Lorsqu'on parle de vélos électriques, les termes peuvent prêter à confusion. Pourtant, il existe une différence significative entre un vélo électrique et un vélo à assistance électrique (VAE).

Un vélo électrique est un vélo qui peut être propulsé par un moteur électrique sans avoir besoin de pédaler. Le moteur peut fournir toute l'énergie nécessaire pour propulser le vélo, ce qui peut être un avantage pour ceux qui cherchent à réduire leur effort physique. En général, ce type de vélo peut aller jusqu'à 45km/h et nécessite une immatriculation auprès de la SNCA.

En revanche, un vélo à assistance électrique (VAE), comme son nom l'indique, ne fait qu'assister le cycliste pendant le pédalage. Également appelé pédélec l'assistance électrique est limitée à 25k/h. Le moteur électrique de ce type de vélo ne se déclenche que lorsque le cycliste pédale et s'arrête lorsque ce dernier arrête de pédaler. Le niveau d'assistance peut être ajusté en fonction de l'effort que le cycliste souhaite fournir. Le VAE est donc idéal pour ceux qui souhaitent bénéficier d'un coup de pouce lors de leurs déplacements, tout en restant actifs.

Le vélo à assistance électrique vous permettra d’aller plus loin tout en faisant moins d’efforts qu’avec un vélo classique. Il vous aidera également dans la reprise du sport et tout au long de votre pratique.

Le coût d'un vélo électrique peut varier considérablement en fonction de nombreux facteurs tels que la marque, le modèle, les caractéristiques techniques et les équipements supplémentaires. Dans la plupart des cas, le prix moyen d'un vélo électrique de bonne qualité se situe entre 1 600 € et 2 000 €. Cependant, vous pouvez trouver des modèles d'entrée de gamme à partir de 800 € et certains vélos électriques haut de gamme ou spécialisés, comme les vélos cargo, peuvent coûter jusqu'à 5 000 €.

Il est important de noter que le prix d'achat initial n'est qu'une partie du coût total d'un vélo électrique. Il faut également prendre en compte les frais d'entretien annuels qui peuvent s'élever jusqu'à 200 € selon votre usage et les pièces à remplacer.

Il est donc conseillé de bien évaluer vos besoins et votre budget avant de faire votre choix.

L’état luxembourgeois a mis en place une prime pouvant atteindre 50% du prix d’un vélo électrique neuf jusqu’à 600€ maximum. 

Les conditions d'attributions sont disponibles ici. Le vélo doit être acheté avant le 30 juin 2024 et la demande déposée un an maximum suivant la date d'achat.

Conditions non exhaustives, la liste complète des conditions à remplir peut être consultée ici.

La transformation d'un vélo traditionnel en un vélo électrique est possible, et peut offrir une solution économique pour ceux qui souhaitent bénéficier de l'assistance électrique sans investir dans un nouveau vélo. Cette conversion est réalisée grâce à l'utilisation d'un kit de conversion qui comprend généralement un moteur, une batterie et un contrôleur. Il existe différents types de kits de conversion. Certains kits permettent de motoriser la roue avant, d'autres la roue arrière, et d'autres encore le pédalier. Le choix du kit dépend de vos besoins, de votre budget, mais aussi de la configuration de votre vélo. Avant de procéder à la transformation, il est crucial de vérifier la compatibilité du kit avec votre vélo.

Que vous ayez choisi un vélo neuf ou d’occasion, il faut prendre soin de votre vélo et tout particulièrement de la batterie. Il faut penser à l’entretenir. Lors de son achat, une batterie peut aller jusqu’à environ 200km par recharge, il faut donc tout faire pour la conserver longtemps.

La batterie d’un vélo électrique est en lithium-ion et en général, sa durée de vie est de 5 ou 6 ans. Cette durée va varier en fonction du nombre de cycles de recharge, qui se trouve souvent entre 500 et 600 recharges.

Au fil du temps la batterie va s’user alors voici quelques conseils pour qu’elle dure dans le temps : 

• La garder entre 30 et 60% de charge lors de longue période d’inutilisation.
• La stocker en endroit frais et sec.
• Utiliser une housse néoprène pour la protéger des températures extrêmes.
• La laisser se décharger une à deux fois par an pour réinitialiser sa carte électronique.

Malgré tous leurs avantages, les vélos électriques présentent certains inconvénients.

• Leur poids est généralement plus élevé que celui des vélos traditionnels en raison de la batterie et du moteur. Cela peut rendre leur manipulation plus difficile, surtout si vous devez rouler avec une batterie déchargée.
• L'autonomie de la batterie peut être un problème pour certains utilisateurs. En effet, selon le type de trajet et l'intensité de l'assistance utilisée, l'autonomie peut varier. Il est donc crucial de bien planifier ses déplacements pour éviter de tomber en panne de batterie.
• Le coût d'entretien peut être plus élevé que pour un vélo traditionnel. Les pièces spécifiques du vélo électrique, comme la batterie ou le moteur, peuvent nécessiter une maintenance spéciale et coûteuse.
• La durée de vie des batteries : même si elles sont conçues pour durer plusieurs années, les batteries finissent par perdre de leur capacité et doivent être remplacées.